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[한·미 금리역전 카운트다운] 자본 유출보다 시장금리 급등이 더 걱정
물은 높은 곳에서 낮은 곳으로 흐른다. 돈은 반대다. 금리가 낮은 곳에서 높은 곳으로 움직인다. 국내 금리가 해외보다 낮아지면 국내에 유입된 외국 투자자금이 빠져나갈 가능성이 커
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[하현옥의 금융산책] "자본 유출 걱정 NO!…문제는 미 재정적자", 한ㆍ미 기준금리 역전 카운트다운
16일 한국 국고채 10년 물 금리는 연 2.713%에 장을 마쳤다. 같은 날 미국 국채 10년물 금리는 연 2.84%를 기록했다. 엎치락 뒤치락했던 한국과 미국의 시장
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수주, 또 수주…우울했던 조선소에 웃음 꽃, 언제까지 갈까?
문재인 대통령이 지난 1월3일 경남 거제도 대우조선해양을 방문, 건조 중인 쇄빙LNG운반선으로 향하고 있다. [청와대사진기자단] 올해 들어 5일까지 대우조선해양의 주가는 54.1
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외환위기 때부터 정부가 다 해주는 ‘톱다운 방식’ 고착
━ 한국식 구조조정의 문제점 1997년 11월 외환위기를 계기로 시작된 ‘한국식 구조조정’은 지금까지 이어지는 부정적인 유산을 남겼다. 시장 규율을 따르는 자기 주도적 구
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올 상반기, 반도체·전자 빼고는 일자리 구하기 힘들다
최악의 청년 실업난 속에 일자리 찾기마저 힘들어졌다. 올해 상반기엔 반도체와 전자 업종을 제외하곤 일자리를 구하기 힘들 것이란 전망이 나왔다. 조선업에선 2만 9000명분의 일자
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남준우 “내년 매출 7조, 턴어라운드 자신있다”
지난해 말 취임한 남준우 삼성중공업 사장이 16일 기자간담회에서 향후 경영계획을 밝혔다. 그는 ’매출 회복 시기에도 비용 절감 을 계속해 시장 기대에 부합하는 회사를 만들겠다“고
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남준우 삼성중공업 사장 "내년 매출 7조원 회복, 반등 자신"
“분명히 말씀드린다. 올해 82억 달러 수주 목표를 달성하고, 내년엔 매출 7조원 수준으로 회복해 ‘턴어라운드’(반등)한다." 남준우 삼성중공업 사장은 16일 취임 후 첫 기
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“정부 정책 근로자 쪽에 편향 … 시장 이기는 정책 없다”
━ 윤증현 전 장관, J노믹스에 쓴소리 윤증현 전 기획재정부 장관은 ’기업 경쟁력 확보와 과감한 구조조정의 추진이 우리 경제가 나아갈 방향“이라고 강조했다. 신인섭 기자
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[J report] 반도체 계속 맑고 자동차는 저성장, 조선업은 보릿고개
산업별 기상도 2018년 한국의 산업 기상도는 그리 밝지 않다. 호황을 맞은 반도체 산업은 올해에도 성장세를 이어갈 것으로 보이지만, 지난해 약진한 석유화학은 숨 고르기에 접어들
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"해빙기에 위기 온다" 조선사, 증자·자산매각·IPO 나선 까닭은
현대중공업 군산조선소 모습 [연합] 한파가 몰아치는 한겨울보다 해빙기에 언 강을 건너기가 더 위험한 법이다. 최악의 수주 가뭄을 벗어나 글로벌 선박·플랜트 주문이 조금씩 늘고 있
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수주는 바닥쳤는데 … 조선업계 내년이 더 춥다
조선 경기는 조금씩 회복세를 보이고 있지만 조선업계의 경영난은 정점으로 치닫고 있다. 지난해 최악의 수주절벽 여파가 올 하반기부터 본격적으로 반영되기 시작해 내년까지 극심한 ‘일
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[뉴스분석]삼성중공업 내년까지 7300억원 적자…조선업계 '매출절벽' 끝나지 않았다
조선경기가 살아나고 있다는 장밋빛 전망에도 불구하고, 국내 조선업계의 ‘위기감’은 정점을 향해 치닫고 있다. 지난해까지 이어졌던 부진한 수주 탓에 올해는 물론 내년까지 ‘일감부
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1000원 팔아 72원 남겼다…2분기 기업 매출액은 8% 증가
반도체를 중심으로 수출이 늘면서 2분기 제조업의 매출액이 큰 폭으로 늘어났다. 매출 증가와 함께 수익성이 제고되며 부채와 차입금 의존도도 떨어지며 안정성은 개선됐다. 한국은행이
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도크 문닫는 조선소들, 일감 보릿고개 극복에 사활 건다
조선업계가 우려해 온 ‘일감부족’ 한파가 현실로 드러나고 있다. 글로벌 경기침체로 2015년 하반기부터 지난해까지 수주가 바닥을 친 여파로 조선소에 일감이 끊겨버린 것이다. 25
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조선업계 2년 전 예고된 ‘일감공백’ 현실화…삼성중공업 도크 2개 중단
조선업계가 우려해 온 ‘일감부족’ 한파가 현실로 드러나고 있다. 글로벌 경기침체로 2015년 하반기부터 지난해까지 수주가 바닥을 친 여파로 조선소에 일감이 끊겨버린 것이다. 2
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수출은 뜨거워 지는데 소비는 여전히 윗목...춘래불사춘 경기
[중앙포토] 대형 비행기는 왼쪽과 오른쪽의 엔진이 함께 가동돼야 이륙할 수 있다. 한쪽이 고장나면 날아오를 수 없다. 비행 중에도 마찬가지다. 엔진 한 개가 꺼지면 추락할 위험
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현대중공업, 올 수주 2조5000억 … 3년 만에 최대
현대중공업그룹은 26일 현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선 등 조선 3사가 올해 들어 4개월 만에 모두 39척, 23억 달러(약 2조5000억원)어치의 선박을 수주했다고 공시했다
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현대중공업 수주 훈풍…올 들어 수주 실적 개선
현대중공업에 수주 훈풍이 불고 있다. 최악의 ‘수주 절벽’을 지난 것 아니냐는 관측이 나온다. 26일 현대중공업그룹은 현대중공업ㆍ현대삼호중공업ㆍ현대미포조선 등 조선 3사가 올
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수출은 물 오르는데 소비는 찬 기운 여전
“최근 우리 경제에 봄기운이 느껴진다는 평가가 나오고 있다.” 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 19일 제7차 경제관계장관회의를 주재하며 이렇게 말했다. 유 부총리는 “1분기
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"우리 경제 봄기운" 이라는데?
“최근 우리 경제에 봄 기운이 느껴진다는 평가가 나오고 있다.” 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 19일 제7차 경제관계장관회의를 주재하며 이렇게 말했다. 유 부총리는 “
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유일호, “3월 중 시장친화적 구조조정 활성화 방안 마련”
정부가 3월 중 현대상선에 7000억원의 자본확충을 하고, 시장친화적 구조조정 활성화 방안을 내놓기로 했다. 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 3일 열린 제10차 산업경쟁력 강화
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‘보릿고개’ 조선업계, 3년 뒤 LNG 추진선 특수 기대
천연액화가스(LNG)를 연료로 사용하는 LNG 추진선이 수주 절벽 앞 조선업계를 구할까.해양수산부와 산업통상자원부는 16일 열린 제18차 경제관계장관회의에서 ‘LNG 추진선박 연관
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무너지는 제조업…청년들은 알바 구하기도 힘들다
지난달 실업률이 1년 전보다 0.3%포인트 오른 3.4%로 집계됐다. 8일 대구도시철도 2호선 범어역 만남의 광장에서 열린 ‘2016년 대구여성 행복 일자리 박람회’에서 취업을 희
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[김영익의 ‘한국 경제 구하기’ (6)] 해외 투자로 국부 늘리자
구조조정은 우리뿐만 아니라 세계 거의 모든 산업에 해당된다. 여기서 살아남는 기업은 한 단계 더 도약할 전망이다. 구조조정이 한창인 경남 거제시 대우조선해양.우리나라 해운업과 조선